ការធ្លាក់យន្តហោះដ៏សាហាវរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air India ដែលបានសម្លាប់មនុស្សយ៉ាងហោចណាស់ 270 នាក់បានបង្កឱ្យមានការរំពឹងទុកអំពីអ្វីដែលនាំឱ្យមានគ្រោះមហន្តរាយអាកាសចរណ៍ដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់ពិភពលោកក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ ប៉ុន្តែអាជ្ញាធរកំពុងពន្លឿនការស៊ើបអង្កេត។ នេះបើតាម Reuters
យន្តហោះ Boeing (BA.N) បើកផ្ទាំងថ្មី 787 Dreamliner គឺជាយន្តហោះទំនើបបំផុតមួយនៅក្នុងសេវាកម្ម ហើយអ្នកជំនាញនិយាយថា វាមានកំណត់ត្រាសុវត្ថិភាពខ្លាំងជាទូទៅ ដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិតពីមុនមក។ ការហោះហើរ និងការធ្លាក់យន្តហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Sardar Vallabhbhai Patel ក្នុងទីក្រុង Ahmedabad ភាគខាងលិចរដ្ឋ Gujarat ។
កាមេរ៉ា CCTV មានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងដៃនៃផ្លូវរត់ក្បែរជញ្ជាំងដែលមានលួសបន្លា។ ការធ្លាក់យន្តហោះចាប់ផ្តើមប្រហែល 17 វិនាទីបន្ទាប់ពីការហោះឡើង។ មិនឃើញមានភ្លើងនៅជុំវិញម៉ាស៊ីន ឬកន្លែងផ្សេងទៀតទេ នៅពេលដែលយន្តហោះហាក់ដូចជាចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ ហើយបានឆ្លងកាត់ជញ្ជាំងអាកាសយានដ្ឋានរួចហើយ។
ក្រសួងអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌាបាននិយាយថា អាកាសយានិកបានចេញការហៅទូរស័ព្ទ "ឧសភា" ទៅកាន់អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅម៉ោង 1:39 រសៀលម៉ោងក្នុងស្រុកកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ ពេលមន្ត្រីព្យាយាមទាក់ទងអ្នកបើកយន្តហោះមិនបានឆ្លើយតបទេ។ យន្តហោះបានចាប់ផ្តើមបាត់បង់កម្ពស់បន្ទាប់ពីឡើងដល់កម្ពស់ 650 ហ្វីត។ បន្ទាប់មកវាបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសណ្ឋាគារ B.J. Medical College ដែលនៅក្បែរនោះ។
មន្ត្រីអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌា និងអ្នកស៊ើបអង្កេតរដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាជាច្រើននាក់បានទៅដល់កន្លែងធ្លាក់យន្តហោះតាំងពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់មានការរកឃើញដំបូងណាមួយត្រូវបានបង្ហាញទេ ប៉ុន្តែអ្នកស៊ើបអង្កេតកំពុងពិចារណាយ៉ាងហោចណាស់បញ្ហាសំខាន់ៗចំនួនបីដែលអាចកើតមាន នេះបើយោងតាមប្រភពដែលមានចំណេះដឹងផ្ទាល់។ អ្នកស៊ើបអង្កេតកំពុងវាយតម្លៃថាតើមានបញ្ហាណាមួយទាក់ទងនឹងការរុញម៉ាស៊ីន ដែលជាកម្លាំងផលិតដោយម៉ាស៊ីនដើម្បីរុញវាទៅមុខតាមខ្យល់។ អ្នកស៊ើបអង្កេតក៏កំពុងពិនិត្យមើលបញ្ហាប្រតិបត្តិការដែលអាចកើតមានជាមួយនឹងលឺផ្លឹបឭ។ ក្រុមប្រឆាំងភេរវកម្មក៏ជាផ្នែកមួយនៃក្រុមស៊ើបអង្កេតផងដែរ។
ក្រសួងអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសឥណ្ឌា បាននិយាយថា ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេត និងក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានរកឃើញឧបករណ៍ថតទិន្នន័យហោះហើរឌីជីថល ដែលជាប្រអប់ខ្មៅមួយក្នុងចំណោមប្រអប់ខ្មៅទាំងពីរនៅលើយន្តហោះ ពីដំបូលអគារដែលយន្តហោះធ្លាក់។
មិនមានព័ត៌មានអំពីឧបករណ៍ថតសំឡេងរបស់កាប៊ីនយន្ដហោះ ប្រអប់ខ្មៅផ្សេងទៀត ដែលមានសារៈសំខាន់ផងដែរចំពោះការស៊ើបអង្កេតនេះ។ និយតករអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសឥណ្ឌាបានធ្វើសកម្មភាពថែទាំបន្ថែមលើយន្តហោះ Boeing 787-8/9 របស់ Air India ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន GEnx រួមទាំង "ការត្រួតពិនិត្យម្តង" នៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រហោះចេញមុនពេលចេញដំណើររាល់ជើងហោះហើរចាប់ពីពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏ត្រូវបានស្នើឱ្យធ្វើតេស្ដត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច និងការត្រួតពិនិត្យទាក់ទងនឹងប្រេងម៉ាស៊ីនផងដែរ៕
