អាកាសយានដ្ឋាននៃប្រទេសថៃ (AoT) កំពុងស្វាគមន៍ការបើកដំណើរការឡើងវិញរបស់ប្រទេសនេះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរខណៈក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងអាជីវកម្មផ្សេងទៀតកំពុងជួបការលំបាកដោយសារតែជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ទោះបីជាវាបាននិយាយថាការមកដល់នឹងមិនកើនឡើងដល់ខែតុលាក៏ដោយ។
ប្រធានក្រុមហ៊ុន AoT គឺលោក Nitinai Sirismatthakarn បាននិយាយនៅថ្ងៃច័ន្ទនេះថាការចាប់ផ្តើមកម្មវិធី“ Sandbox” ទេសចរណ៍នៅភូកេតខែក្រោយប្រហែលជាមិនអាចទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរបានច្រើនដូចដែលរដ្ឋាភិបាលបានរំពឹងទុកនោះទេព្រោះកោះនេះកំពុងឈានចូលរដូវ“ ទាប” ដែលស្របពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ផងដែរ។ រដូវកាល។
ចរាចរណ៍អន្តរជាតិត្រូវបានរំពឹងថានឹងកើនឡើងនៅក្នុងខែតុលាដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការចាប់ផ្តើមនៃរដូវកាលខ្ពស់សម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍។
នៅពេលកម្មវិធីនេះដែលភ្ញៀវទេសចរមកពីប្រទេសដែលមានហានិភ័យទាប Covid នឹងត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យចូលភូកេតចាប់ផ្តើមនៅខែក្រោយនោះនឹងមានជើងហោះហើរអន្តរជាតិចំនួន ១៨ ដែលកំពុងបម្រើសេវាហោះហើរក្នុងប្រទេសថៃជាមធ្យមក្នុងមួយថ្ងៃដែលភាគច្រើននៃទិសដៅសម្រាប់ភូកេត ។
លោក Nitinai បាននិយាយថាចំនួននេះគឺស្មើនឹងប្រមាណ ៥% នៃចរាចរណ៍មុនពេលមានជំងឺរាតត្បាត។លោកបន្ថែមថាមុនពេលជើងហោះហើរភាគច្រើនចុះចតដោយសារតែ Covid-19 មានជើងហោះហើរអន្តរជាតិដែលមានប្រហែល ៣៨០ ជើងក្នុងប្រទេសថៃក្នុងមួយថ្ងៃ។
សុន្ទរកថារបស់លោកបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីនៃសារមួយរបស់សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ(អាយតា) ដែលបានព្រមានថាការស្តារការតភ្ជាប់ជាសកលនឹងតម្រូវឱ្យមានច្រើនជាងគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់រដ្ឋក្នុងតំបន់ឬបុគ្គល។
លោកវីលីវ៉ាលស៍ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាបានមានប្រសាសន៍ថាការតភ្ជាប់គឺត្រូវការប្រទេសទាំងសងខាងនៃការធ្វើដំណើរដើម្បីបើក។
លោកបានកត់សម្គាល់ថាទីផ្សារធ្វើដំណើរតាមអាកាសធំបំផុតរបស់ពិភពលោកដូចជាអូស្រ្តាលីចិនអង់គ្លេសជប៉ុននិងកាណាដានៅតែត្រូវបានបិទដោយមិនមានផែនការច្បាស់លាស់ឆ្ពោះទៅរកការបើកដំណើរការឡើងវិញ។
លោក Walsh បានមានប្រសាសន៍ថា“ ទិន្នន័យគួរតែជួយប្រទេសទាំងនេះនិងប្រទេសដទៃទៀតឱ្យណែនាំគោលនយោបាយដែលរក្សាប្រជាជនរបស់ពួកគេឱ្យមានសុវត្ថិភាពខណៈពេលដែលឆ្ពោះទៅរកភាពធម្មតានៅក្នុងពិភពលោកជាមួយ Covid-19 ។
ខណៈពេលដែលលោក Nitinai បាននិយាយថា AoT បានរៀបចំកន្លែងនិងធនធានរបស់ខ្លួនហើយត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការបើកជាថ្មីលោកបានសារភាពថាលោកមិនច្បាស់ទេថាតើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងអាជីវកម្មទេសចរណ៍អាចដំណើរការដោយរលូនបាន។
ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថៃអ៊ែរវ៉េអន្តរជាតិ (THAI) កំពុងស្ថិតនៅក្នុងដំណើរការនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធបំណុលឡើងវិញខណៈដែលហាងជាច្រើននិងកន្លែងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរមួយចំនួននៅតែបិទទ្វារបន្ទាប់ពីប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុពីការរាតត្បាត។
ខណៈដែល AoT មិនបានធ្វើការវិភាគយ៉ាងច្បាស់អំពីថាតើ Phuket Sandbox នឹងទទួលជោគជ័យយ៉ាងណានោះទីភ្នាក់ងារនេះដឹងថាការផ្ទុះឡើងថ្មីបន្ទាប់ពីបើកឡើងវិញអាចប៉ះពាល់ដល់ការរំពឹងទុកសម្រាប់រដូវខ្ពស់ដែលចាប់ផ្តើមពីខែតុលាដល់ខែមករា។
ដោយសារឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសថៃអាចចំណាយពេលពី ១,៥ ទៅ ២ ឆ្នាំដើម្បីស្តារឡើងវិញពេញលេញ AoT នៅតែស្ថិតក្រោមសម្ពាធហើយប្រសិនបើបទពិសោធន៍ទេសចរណ៍មានការរំខានបន្ថែមទៀតនៅក្នុងរយៈពេល ៤ ខែដំបូងនៃឆ្នាំសារពើពន្ធបន្ទាប់ដែលចាប់ផ្តើមក្នុងខែតុលានោះហានិភ័យនឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀតបន្ទាប់ពីទទួលបានលទ្ធផលរួច។ លោក Nitinai បានព្រមានថាប្រាក់កម្ចី ២៥ ពាន់លានបាតដែលជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ខ្លួន៕
